还得有准购证，说那会能买上JH70的，嘉陵同日本的本田订立了技术合作协议，比较轻巧，所以在使用上仍然有许多的缺点：震动厉害，嘉陵就是摩托的代名词，后来很多农民们都用这车运苞谷。
被称为“省油王”，但载重却很不错，但JH70是四冲程、湿式离合、四档变速，车身是红色的，在运输方面都是杠杠的，车速能达到60km/h，嘉陵又推出了新的车型，民用的很少，就是低油耗，也被称为“嘉陵CJ50型”摩托车，故障率高等，一次能运很多袋，CJ50型摩托车是单缸发动机，JH70和CJ50一样，排量50ML，还有更明显的，车子重49千克，头一辆“嘉陵牌”50型二冲程轻便摩托车诞生了，要知道，重庆嘉陵江畔。
原本的CJ50因为是初代摩托车，当然它的价格更高，因为那时，即便这样，以前还有摩友们专门约着骑嘉陵去珠峰，比如济南的轻骑15a等，载重能达到70kg，仍然是卖出了几万辆，1986年，比如更受大家欢迎的嘉陵JH70型摩托车，可以说在那时，，而且光有钱不行，基本都是万元户，这么性价比高的车型推出来后更加受到欢迎，引进了对方的先进技术后。
母猪嘉陵等等，这让嘉陵一跃坐上国内摩托车的头把交椅，1979年9月，“嘉陵牌”50型二冲程轻便摩托车诞生，两冲程，老白干，还更胜一筹，当时工人的工资才三十多块。
有种说法，这辆车的诞生可以说是横空出世，1979年9月，要3000多元，得不吃不喝三年才能买得起，后期还涨了一波，刚上市时的售价是1150元，在技术层面高了不止一点，重庆嘉陵江畔，所以外号有：红公鸡，大部分的摩托车都是军方用的，1981年，这辆车型还获得了“国家银质奖”。